如果国际原油再涨到147美元一桶的话,国内油价将达到多少?

2024-05-15

1. 如果国际原油再涨到147美元一桶的话,国内油价将达到多少?

国际油价再次迎来大涨。创下2018年11月以来新高,美原油的涨幅同样超过9%,最高接近77美元/桶,逼近6年多来的高点。尽管如此,油价的上涨之路或许还并没有结束。
国内成品油已经历经20次调价窗口,其中14次上调,3次下调,3次搁浅。汽油总计上调了1700元/吨,折算为1.23元/升;柴油总计上调了1635元/吨。按照此涨幅计算,目前加满一箱50升汽油已经比年初要至少多花66.5元,油价已经刷下今年新高!

按照兼顾生产者、消费者利益,保持国民经济平稳运行的原则,采取适当财税政策保证成品油生产和供应,汽、柴油价格原则上不提或少提。而在40-130美元之间,则按照国际原油的变动价格来调整。
汽油的原材料是原油,而我们国家虽然也开采原油但还不太够,每年需要从国外进口大量原油,故价格受到国际原油价格涨跌的影响。其实世界上的大部分国家在发展过程中均需要大量原油,而本国的生产量远远不足,有些国家甚至根本没有原油,完全依赖进口。

全球最大的独立石油交易商表示,OPEC+将在未来几个月推动油价上涨。而另一家机构也表示,未来布伦特原油的价格或再次涨到100美元/桶。目前华尔街的主流机构普遍认为,短期内原油的牛市行情将重现。
天然气价格大涨,促使人们转而用原油来代替天然气作为燃料,这使得原油的需求量可能增加100万—200万桶/日。其次,就是由于北半球的天气开始转凉,对能源需求会增加,寒冷的冬季会使得原油的需求量增加50万桶/日。

虽然我国也开采原油,但远远不够供给,每年需要从国外进口大量原油,所以国内油价会跟着国际油价而变动。但同时,国内油价还设置了40美元一桶的地板价格和130美元一桶的天花板价格。
疫情期间和后疫情时代,全球开启了货币放水模式(比如美国),仅在2020年就全球货币的流动性就增加了百万亿规模。这部分货币流动性进入能源材料市场,使得原油等能源材料价格不断上涨,原油期货和价格指数不断突破新高。

对于原油的需求大幅下降,这也就是为何去年油价大跌,那个时候这些产油国们亏了不少(其实应该用少赚了不少来形容更加贴切,因为他们的生产成本非常低)。
从石油需求端来看,经济复苏和流动性推动了全球石油需求,但石油市场的供应一直跟不上需求速度,带来了石油消费需求的修复性增长,价格开始上涨。综合所有原因,石油等全球原材料大涨背后根本原因是限产和供应链危机引发的供需失衡,而直接原因是全球通胀的加剧。

如果国际原油再涨到147美元一桶的话,国内油价将达到多少?

2. 国际油价将突破150美元一桶,为何原油价格屡涨不跌?

2022年6月10日,油价再次出现动荡!没等来降价反而迎来油价即将再次进行飙升的噩耗。国际油价更是即将突破150美元一桶,而这也是历史上最高价格点。原油的价格屡涨不跌受制于众多因素的影响,其中最为关键的点就是供需问题出现严重失衡。夏季本就是开车出行高峰,再加上国内大多数城市都在稳步推进复工复产,大众对于汽油燃料的需求增加导致供需的缺口越来越大。更可怕的是石油属于不可再生资源,短时间内可能持续高位。
除了中国之外,其他各个国家石油库存都已呈现下降趋势。而作为石油的生产大国,俄罗斯却被禁止出口,不管是对于本国来讲还是对于其他国家来讲都受到了限制,要知道经济的恢复离不开石油。

也有不少网友开始讨论如此疯狂的油价未来究竟能够走多远?得出来的结论是,大多数人认可油价可能年内冲高回落。尤其是在2022年的下半年,油价飙升之路不会停止。居民出行、交通运输的成本逐渐增加,一定程度上还会拖累经济活动。
而对于这一现象,不少车主也纷纷表示准备换电动汽车,而这也加速了燃油车退出市场的时间,而新能源发展的趋势越来越清晰。单从2022年各车企推出来的新能源车型看,预计2021年来讲多增了将近20款,不管是续航能力还是车型,都在不断改善。不过随着气候变暖的问题越发恶劣,未来民众出行肯定要遵循低碳的主旋律。不管是中国还是其他国家,都在努力推动电动汽车布局。尽管当前市面上大多还是传统的燃油车,但相信在不久的将来,不管油价到底是继续上涨还是回落,终有一天新能源车确实会彻底取代传统燃油车。

3. 如果国际原油再涨到147美元一桶的话,国内油价将达到多少?

涨或不涨,油就在那里。不在乎国际原油价格多少,不在乎炼化成本多少,不在乎燃油品质提升多少,不在乎利润多少,不在乎市场消费多少,不在乎国内原油采掘多少,不在乎炼油技术提升多少,不在乎储油成本多少,不在乎运输成本多少,不在乎质疑声音多少,不在乎你我他多少……唯一在乎的是一部分人赚的多少。
  
 细化计算:
  
 1、资源税。资源税的核算,按原油实现销售价格的5%从价计征。按147美元/桶计算,汇率按当前中间价6.5,即 475.3元/桶,每桶原油需要缴纳资源税 955.5 * 5% = 47.78元;每吨约合7.40桶,即一吨原油价格 955.5 * 7.4 = 7070.7元/吨,合每吨原油交纳资源税 7070.7 * 5% = 353.54元(或者 47.78元/桶 * 7.4桶/吨 = 353.54元),但由于每吨原油大约可加工汽、柴、煤油0.65吨(产量系数,不含其它化工品),汽、柴、煤油约分配84%资源税,则每吨汽油的资源税的计算结果为353.54 0.65 84%=193.03元,而每吨汽油折合1351升,则每升汽油含资源税193.03 / 1351 = 0.143元。
  
 2、消费税:汽油1.52元/升、柴油1.2元/升。
  
 3、增值税,税率13%。
  
 4、城建税与教育附加,税率7%、3%。
  
 城建税与教育税附加,分别按增值税与消费税的7%和3%征收,计算公式:应纳税额=(增值税+消费税)*适用税率。
  
 5、地方教育费附加,税率2%。
  
 地方教育费附加,按增值税与消费税的2%征收,计算公式:应纳税额=(增值税+消费税)*2%。|
  
 6、假设零售价10元/升,则增值税为1.3元,城建税+教育附加+地方教育附加为(1.3+1.52) 12%=0.3384元/升
  
 上述各项税费为0.143+1.52+1.3+0.3384=3.30元/升。
  
 7、原油价格147元/桶时,按封顶130美元/桶,合130x6.5 7.4=6250元/吨,汽油价格应高于原油价格,增加费用包括企业加工费、企业利润、企业所得税、运输费、零售差价等,按增加40%计,汽油不含税价格为8750元/吨,合8750/1351=6.4766元/升。
  
 8、92号汽油零售价为6.4766+3.30=9.78元/升。
  
 9、综上所述,当国际原油价格涨至147元/桶时,国内92号汽油零售价应在9.78元/升,上下波动范围不应超过0.20元。
  
 10、汽油零售价除了与国际油价正相关外,还与人民币与美元汇率相关联。如果人民币兑美元贬值,则国内油价将上涨,人民币升值,则国内油价将下跌。前述计算是基于人民币兑美元6.5:1,如果人民币贬值至7:1,则原油价将升至6734元/吨,合92号汽油6.98元/升(不含税价),加上3.3元/升税费,零售价将突破10元/升,精确至10.28元/升。
  
 近期油价验证:
  
 当原油低于40美元时(按40美元计,不再下调),92号汽油零售价是5.39元/升,当油价达到65美元时,当前零售价是6.6元,即油价上涨25美元汽油零售涨价1.2元,如果从65美元再涨至147美元(应按封顶130美元计),则应上涨1.2 65/25=3.12元/升,实际零售价应是6.6+3.12=9.72元,与前述计算基本吻合。
  
 爱涨到多少就多少,反正两桶油是亏损的
  
 92号汽油4块钱的时候两桶油亏损,这都涨到6块多了还是亏损
  
 过分了哈[微笑]

如果国际原油再涨到147美元一桶的话,国内油价将达到多少?

4. 中国的油价为什么这么高?? 其实现在原油才80多美元,在150多美元的时候价格才6元左右

现在的油价很小一部分是支付原油的价格,就是你说的80多美元。大部分是支付原油炼化的价格,国内原油炼化成本高,出油率低,国企嘛,不用更新设备一样赚钱,反正赚的少了就提价嘛,简单的很。外国油企不能再中国使用机器炼油的,只能买国企练好的油,再卖,这能旱涝保收,所以国外的油企进入中国成品油市场的欲望不强,只要在原油上卡住脖子就行了。因为外国大老爷不想进入中国成品油市场,所以国内的孙子们就可以任意控制价格,一旦国外大老爷想进来了,那么就要有人出来说“国际公司有先进的技术和管理经验,我国只要占51%控股就行”,将我国的支柱产业拱手相让!!!!!!!例子很多,就不举了!!!!!!下辈子托生在清朝以前的中国就好了!!!!!祝好运!!!!!!!!!

5. 国际原油最高价的时候国内成品油价是多少

   08年7月初国际原油价格接近150美元/桶的顶峰。






2006年确定的成品油定价机制中规定的“当国际市场原油平均价格高于50美元时开始扣减加工利润率”。
2009年1月1日进行燃油税费改革,即开征燃油消费税。

这些数字希望可以帮助你。

国际原油最高价的时候国内成品油价是多少

6. 国际原油暴跌至20美元一桶,看看现在一升汽油要多少钱?


7. 原油0元,市场油价是多少?

按组成分类:石蜡基原油、环烷基原油和中间基原油三类;
按硫含量分类:超低硫原油、低硫原油、含硫原油和高硫原油四类;
按比重分类:轻质原油、中质原油、重质原油以三类。

原油0元,市场油价是多少?