将为 ID.4 提供关键零部件 均胜电子成为大众供应商

1. 将为 ID.4 提供关键零部件 均胜电子成为大众供应商

近日，中国零部件企业均胜电子宣布，将为基于大众 MEB 平台打造的 ID.4 纯电动车提供关键零部件。受疫情影响，公司目前正竭力恢复和调整产能，以配合大众在中国市场的未来产能投放。

均胜电子自 2019 年起向大众 MEB 平台提供空调控制系统等其他 HMI 部件。公司表示，在车内空调控制软件、算法和控制模块化解决方案等方面拥有技术和市场优势，如无通风传感器表面的动态补偿算法等。这些系统还能与空气管理系统以及智能内饰等业务产生协同效应，为车商提供一体化、成本更优的平台产品。
根据最新的计划，2023 年底，大众将达成年销 100 万辆电动汽车的战略目标，比原计划提前两年，预计于 2025 年在全球生产 150 万辆电动汽车。根据大众汽车官方数据，MEB 平台首款车型 ID.3 的制造成本比 MQB 平台的 e-Golf 纯电高尔夫降低约 40%。均胜电子预计，新能源汽车业务 2019 年的营业收入可实现翻番，而且 2020 年的增长依然势头强劲。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 均胜电子再获百万订单，大众新车将量产

10月13日，有消息称作为大众汽车中国区的汽车零部件供应商，均胜电子近日获得了该品牌MEB平台新增车型的电池管理系统（以下简称为“BMS”）的百万业务订单，并计划于2021年8月进入车型量产阶段。

据了解，此笔订单量近130万辆，均胜电子方面主要提供电池管理和监测单元产品，至此正式成为大众汽车中国区MEB平台量产车型的BMS的独家供应商；此外，截至目前其接到来自大众汽车的订单累计金额已超百亿元。
作为中国高速成长型汽车零部件供应商之一的均胜电子，早在2014年就已拥有汽车中控系统部分领域的强大研发能力和技术水平，配套产品更是主要向BBA车型、保时捷等高端豪华车系提供。

从产品上来看，所谓MEB即汽车根据模块化设计而生产的平台，支持尺寸调整。同时也可被用于包括SUV、掀背式轿车等在内的各种类型汽车，其中已进入量产阶段的纯电概念车 I.D.Buzz正是基于该平台打造。

从技术层面来说，MEB平台是其首款模块化平台MQB的升级版本，主要特点是去除了横向、前置发动机、前轮驱动布局，倾向于将电池及轮毂电机融入其架构中，而电池则可驱动前桥或后桥，也可实现同时驱动。根据配置的不同容量的电池，车辆续航还可实现最大550Km的里程数。

不仅如此，该平台还搭配了一款低压电池，旨在为车载电子配件提供电能量。
对此，大众汽车曾表示MEB平台只是一个起点，根据产品规划以及该平台在制造电动车的成熟度，将不断的升级配置所需，逐渐实现产品的数字化、智能化以及完全自动驾驶的能力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。