五菱宏光MINI EV下线 主打城市代步/最长续航170km

1. 五菱宏光MINI EV下线 主打城市代步/最长续航170km

易车讯 近日，我们从上汽通用五菱官方渠道了解到，五菱品牌旗下首款四座新能源车，宏光MINI EV下线，新车预售价2.98-3.88万元。宏光MINI EV下线当天，青岛分公司迎来第600万辆整车下线。这是青岛分公司打造新能源汽车智能制造基地的重要一步，也是助推山东新能源汽车产业打开发展新格局的重要力量。

青岛分公司第600万辆整车暨宏光MINI EV下线
成立于2005年的青岛分公司，是公司在北方重要的生产制造基地，也是青岛制造的一张靓丽名片。青岛分公司通过产品和技术升级，完成了乘用化和新能源汽车生产线改造，并积极扩大新能源汽车产能，导入新车型宏光MINI EV的生产，不仅为山东地区新旧动能转换提供了新引擎，也为打响新能源汽车产业倍增攻坚战注入了新动力。

上汽通用五菱青岛分公司
作为青岛分公司第600万辆整车下线的宏光MINI EV，自5月开启预售以来，便受到用户的持续关注与期待，成为实至名归的“人民代步车”。产品受到市场的欢迎离不开用户的信任与强大的生产制造实力，青岛分公司秉承卓越的生产制造理念，通过 GMS-BIQ4认证，MEI（Manufacturing Excellence Index KPIs，卓越制造指标定义）通用制造体系全球第一，应用高自动化的生产线，先进的冲压、焊接、涂装、总装工艺，确保了每一道工序的极致用心，为新能源产品的高质量水平提供了坚实的保障。

宏光MINI EV
近年来，青岛汽车产业上升势头正猛。2019年，青岛汽车产业产值同比增长9.8％，产值过千亿、产量超过百万辆，产业资源整合速度加快，一个世界级的汽车产业集聚区正在形成。

在政府的重视与支持下，青岛分公司在企业经营、生产制造、产业链打造、人才培养等方面硕果累累、成绩斐然。15年来，产值创收超过2100亿元，累计生产整车600万辆，带动产业就业近5万人，2019年位列青岛企业十强。

青岛分公司汽车生产线
2019年，青岛市政府发布《青岛市加快新能源汽车产业发展的若干政策措施》，鼓励青岛整车生产企业加快新能源汽车生产，一揽子强有力的政策，为企业发展新能源汽车提供了丰沃土壤。当前，青岛分公司已成为山东新能源汽车产业中的精锐部队，实现了上下游产业链同步升级。

未来，青岛分公司将致力于发展成为新能源汽车智能制造基地，在为广大用户生产更多品质卓越的新能源汽车的同时，也将积极推动上下游产业链升级，带动山东和青岛地区汽车产业实现新旧动能转换和新一轮高速发展，助力青岛打造成为国际新能源汽车制造中心。

2. 五菱宏光MINI EV最新实车图，续航170km/120km，6月中旬上市

随着低续航里程电动车补贴的退坡，前几年高速猛进的微型电动车，如今很多主机厂都已经失去了兴趣。不过五菱宏光MINI EV的出现让我们再次把目光聚集到了微型电动车上，据悉，这辆全新的五菱宏光MINI EV将会在二季度上市，我们从相关渠道获得信息是，根据目前的市场环境，该车最终上市时间很可能要到六月中旬。

在之前的官图之后，日前新车的实车实拍照首度现身。作为五菱品牌旗下的首款电动轿车车型，这辆五菱宏光MINI EV的外观整体轮廓架构和宝骏品牌旗下的E100和E200类似，采用双门结构。但是在细节设计上还是有着自己的特点的。

新车前脸是五菱车型一贯的简约朴实风格，接近方正的大灯和中网造型与五菱宏光PLUS很相似，虽然造型很简单，但是看上去很清新。不过这次现身的实车前杠部分和之前的官图有所不同，两侧雾灯区域没有出现竖向的黑色装饰护板。

车身侧面造型线条也是很简约的风格，后侧窗和后风挡在C柱位置用一块黑色装饰件进行衔接，类似悬浮式的车顶也营造了不错的时尚感，双色车身的涂装很有活力。车尾造型比较垂直，尾灯和尾灯之间的黑色装饰板和前脸相呼应。和前脸一样，这辆实车后杠两侧也没有出现之前申报图中竖向的黑色护板。或者正式上市之后的外观会有两种不同装饰风格。

此次依然没有看到实车内饰，不过从此前的官图来看，中控台也是符合其外观调性的简约风格，造型简单，但是很有设计感。

目前这类微型电动车中，大多数车型都是双座，而这辆五菱宏光MINI EV的2+2四座布局是一大优势，要比两座版更实用，能够满足更多用车场景需求。其身长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，长度和轴距都要比之前的宝骏E100更长。

动力部分，五菱宏光MINI EV全系车型将配备最大功率20kW、峰值扭矩85N·m的电机。将提供两种电池容量版本车型，分别为144Ah和96Ah，NEDC续航分别为170km/120km，其中前者的电池系统能量密度为110Wh/kg，后者为100Wh/kg。

对比宝骏E100的动力和续航能力以及价格，这辆五菱宏光MINI EV的价格预计会在3-5万区间。价格和四座的布局很有可能会成为它的最大亮点，重新唤起人们对这类微型电动车的兴趣。而五菱汽车目前几乎普及到乡镇一级的网络体系，如果最终上市后的价格合适，该车甚至有望取代一部分”老头乐“车型的市场份额。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 推120km/170km两版本 五菱宏光MINI EV续航曝光

在最新一批的工信部新能源汽车推广目录中，我们发现了五菱宏光MINI EV车型的续航信息，该车共有两个续航版本，分别是120km和170km。


本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. “代步神器”再升级，五菱宏光MINI EV续航里程达200km。

近日，我们从工信部获得了第34批免税购车车辆目录。五菱 宏光MINI EV就在其中，该车200公里续航里程。五菱宏光MINI EV目前仅发售120公里和170公里耐力版本，而200公里车型的加入将进一步增强该车型的竞争力。

宏光MINI EV外观小巧可爱，线条流畅时尚，四座布局，空间设计合理，后排排气倒置后可获得741L的储物空间，后排座椅独立斜躺功能也是一个亮点，但要多花100元才能选择此功能。另外，汽车的转弯半径也很小。作为4人座车型，转弯半径仅为4.2米。宏光MINI EV高性价比，不需要加油，过去加油的车加油的费用每月也得800-1000元。每次加油，我都会很心痛。现在只需充电，也不觉得每月电费会增加多少。宏光MINI EV易于驾驶且易于停车。在很难找到停车位的城市中，半个停车位就可以停。



在内饰方面，新车内饰采用深色方案，并在空调控制区域和座椅上增加了蓝色新能源元素，从而增加了整体时尚感。同时，控制台上有一条直线，上面放有一个圆角矩形仪器，底部有一个旋钮用于换档，并配有电动窗等。车内的多个储物格也非常方便供家庭使用。





在动力方面，新增的200km续航车型的驱动电机功率增加到29kW，最大扭矩增加到110N·m，NEDC续航达到200km。值得一提的是，新车型使用了全新的磷酸铁锂电池，在工况条件下每百公里的功耗仅9.4kWh，明显低于三元锂电池。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 订单已突破一万 五菱宏光MINI EV真的会成为人民的代步神车吗？

要说起人们对于代步车的要求，其实也无非是如下三个而已：购买成本低、使用成本低、产品扎实可靠。如果能够同时满足这三个条件的车子，就有资格成为爆款代步车。以前说汽车购买成本低，怎么也有个限制，毕竟一辆正规的汽车，怎么说也要四五万块钱起步。但是，现在有一款车子悍然打破了这一切。
这就是由上汽通用五菱出品的五菱宏光MINI EV，一款车长不足3米却有四个座位的代步车。根据官方公布的预售价，价格区间仅为2.98万至3.88万元。不到3万元就可以买到一辆纯电动汽车？是的，你并没有看错！
在购买成本低这一项，五菱宏光MINI EV无疑拥有压倒性的优势，要购买燃油汽车，就算是入门的A0级汽车，起步售价也在4-5万元之间，而且还只是手动挡，而生来就是自动挡的五菱宏光MINI EV的最高售价不足4万元，还不需要购置税，购买成本天生就会低很多。这里可以毫不犹豫的下个定论，这就是市面上能买到的最便宜的汽车。
在使用成本这一块，燃油车的油价就算现在已经到了地板价，92号汽油也还要5.5元/L左右，虽然说比以前能省一点油钱，但是每次加油支出的金额还是不会少的，一百两百的加油有时候也心疼呀。而五菱宏光MINI EV使用锂电池和电机驱动，使用成本要比燃油车低很多，且相比其他纯电动汽车还有一个很大的优势，那就是只需要家庭的220V交流电源就可以充电，以民用电的结算价格来算的话，每公里的使用成本只需要几分钱，开车的时候终于不用盘算要花多少油钱啦。
从产品扎实可靠这一点来说，五菱宏光MINI EV出自上汽通用五菱，一家专门出产爆款车型的企业，产品品质也是有口皆碑。即使是这么小的汽车，它上市之前也经历过高温、高湿、高寒等特殊环境以及高达几十万公里的路试考验，拥有很高的可靠性，生产上也是严格遵循通用体系标准，在质量上也可以放心。再说，上汽通用五菱全国多达2600多家的销售服务网点，让你在哪里都能找到维修保养的门店，在使用上无后顾之忧。
此外，五菱宏光MINI EV的外观颜值不错，内饰简洁大方，空间足够实用。就拿它的空间来说，虽然车长不足3米，但是却能够安排出四个座位，后排的乘客，即便是身高1.8米的大个子依旧可以轻松乘坐，两个座椅都带有儿童安全座椅接口，一家四口用着刚刚好。在需要载物空间的时候，把后排折叠，可以扩容出一个741L的大空间，出门接送朋友、家庭大采购也都是轻轻松松。对于一辆代步车来说，这样的空间表现，已经很是足够。
要想遮风挡雨，轻松出行，又想省钱省心，五菱宏光MINI EV确实是不二之选。从这一点来说，它本身就具备爆款的潜质，而火爆的预订量也说明了这一切。据官方消息，目前五菱宏光MINI EV的订单已经突破了一万辆。人们正在用自己的钱包投票，告诉世人什么才是人民真正需要的代步神车！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 五菱宏光MINI EV新增续航车型曝光，只有续航的区别？

如果要说近期上海市场销量最好的电动车是谁，我想那肯定是五菱 宏光MINI EV了。从最新的9月份数据上看，五菱宏光MINI EV以14733辆的成绩夺得了纯电动市场销量的冠军，而位居第二的特斯拉Model 3，其销量则为10909辆。如此数据，说五菱宏光MINI EV是“万人迷”都不为过。
注：五菱宏光MINI EV，下简称为宏光MINI EV
 

而在近日，我们从工信部获得了第三十四批免征车辆购置税车型目录，并且在其中发现了宏光MINI EV的身影。从下图中可以看到，新车最大的变化在于续航增加到了200km。
 

值得一提的是，目前宏光MINI EV共推出了三款车型，分别是轻松款、自在款和悦享款，其中两款中低配车型的续航为120km，高配车型的续航为170km。尽管这个续航表现非常一般，但由于低廉的售价，还是让其受到了不少用户的认可。当然，较低的续航仍使宏光MINI EV失去了那些对续航有硬需求的潜在消费者。所以可以预见的是，此次200km续航版本新车型的推出，势必会增加该车的市场竞争力。
 
除了续航之外，我们可以看到新车的尺寸也有略微不同，其车长为2920mm，相比现款车型的2917mm还多了3mm，此外像车宽和车高都是一样的，因此可以忽略不计。
 
你以为这款新车只有续航的区别？
看到此，很多人都觉得新车只有续航的区别，但细心且了解这款车的朋友一定发现了之前图中的一个重要信息，那就是磷酸铁锂蓄电池。目前宏光MINI EV三款在售车型所搭载的都是锂离子电池，那么二者都有什么区别呢？
 
简单来说，磷酸铁锂电池的优势在于安全性高、循环寿命更长，并且理论寿命可以达7到8年，缺点则是能量密度低，所以续航力能就相对较差。而锂离子电池的特点则刚好相反，它的优势在于储能密度高，所以能带来更高的续航表现，缺点就是安全性差，寿命较低，并且元素是有毒的。
 

举个例子，之前发生了起火爆炸事故的威马EX5，它搭载的就是锂离子电池。当然了，并不是说搭载锂离子电池的新能源车就一定会出事，只是它的安全性会比搭载磷酸铁锂电池的新能源车会更差一些。
 

所以从以往的案例看，磷酸铁锂电池应该是未来的主流，我想这也是为什么宏光MINI EV会更换电池。值得一提的是，随着技术的提升，磷酸铁锂电池的性能也得到了快速的发展，比如国产特斯拉Model 3就搭载了宁德时代的磷酸铁锂电池，当然还有以磷酸铁锂电池为基础打造的比亚迪“刀片电池”等。
 

写在最后：尽管五菱宏光MINI EV这款新车的续航达到了200km，但多出的30km的续航说实话在实际体验上也不会太多的提升。因此在我看来，这款搭载磷酸铁锂电池版本的五菱宏光MINI EV，它的出现可能是给那些更在乎安全的消费者另一种选择。
注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢
原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 五菱宏光MINI EV将增加200km续航新车型

近日，有消息称，五菱 宏光MINI EV将增加200km续航新车型。目前在售的宏光MINI EV搭载最大功率20kW，最大扭矩85Nm的永磁同步电机，提供了120km和170km两种续航版本车型。这次新增的200km续航车型则预计搭载最大功率29kW峰值扭矩110Nm的永磁同步电机，同时还配备16kWh容量的磷酸铁锂电池组，NEDC续航里程将达到200km。之前有不少人吐槽宏光MINI EV的做工粗糙，配置低，再次我心疼一下这款国民神车2分钟，说真的，不到三万元的起售价，你们要什么倒车影像，你伸一下脖子都快贴到后车窗了，肉眼的倒车影像成像效果不更清晰吗？你们要什么无钥匙进入啊，按两下遥控器不更有仪式感吗？
你们要什么气囊啊？气囊弹出来了，还有地方放你脑袋吗？你们要什么电动调节座椅和座椅加热啊？你上车后调完座椅，打开了座椅加热。结果原本就120公里的续航，让你一折腾就剩不到100公里了，你说你心疼不心疼。一分钱一分货，醒醒吧。



本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 两种续航版本，五菱宏光MINI EV更多信息

近日，工信部公布了纯电动微型车：五菱宏光MINI?EV的续航里程信息。新车将推出四种配置两种续航里程车型，NEDC续航里程分别为170km和120km。

宏光MINI?EV的外观设计风格偏向方正硬朗，紧致小巧的车身配上较大尺寸的大灯组，整车看上去有点像缩小版的五菱宏光PLUS。官图中，新车采用双色搭配，加入悬浮式车顶设计，表现出年轻时尚的定位。新车为双门四座布局，长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。


动力方面，新车搭载最大马力27匹、峰值扭矩85牛·米的电动机，加速性能就别太期待了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。