签下史上最大订单，特斯拉市值首破万亿美元，买家究竟有何背景？

1. 签下史上最大订单，特斯拉市值首破万亿美元，买家究竟有何背景？

特斯拉签下了历史上最大的电车订单，市场价值高达万亿元，买家就是美国鼎鼎大名的汽车租赁巨头赫兹公司。赫兹是全球著名的汽车租赁公司，在世界各地有超八千多间租车门店，拥有多种款式的车型，正因为最大程度的帮助到客户，合理的运营和优质的服务让赫兹公司可以大规模、稳定的发展。

一、赫兹公司向特斯拉签订新能源汽车订单，创造特斯拉订单新历史美国著名的汽车租赁赫兹公司向特斯拉签订了十万辆Model 3新能源汽车订单，这也是特斯拉新能源汽车最大订单，此次合作给特斯拉公司带来了42亿美元的收入，让特斯拉当地股份上涨，突破万亿美元的大关。随着股票上涨，特斯拉公司CEO马斯克个人财富飙升至将近三千亿美元，成为《福布斯》富豪排行榜榜首。

二、马斯克个人财富将创历史新高，创造财富神话随着之后的股市行情，特斯拉的股份持续增长趋势，股票不断的上涨，马斯克的个人财富将会不断创新。马斯克毫不掩饰心中的喜悦，在个人平台上面发文庆祝，并表示新能源汽车都是按原价卖给赫兹公司，没有打一点折扣。要知道与对方签约大订单一般会有相应的优惠价，从这件事可以年出马斯克的确非常会做生意。

三、赫兹公司是美国著名的汽车租赁公司，实力非常雄厚这次的合作是双方互赢的关系，赫兹公司在全世界拥有七十多万辆汽车，从这次订单中可以看出，新能源汽车将会站总车队中的20%。如今赫兹公司已经在开放Model 3新能源车的租赁，但是租赁价格在每天650元人民币，与其它相同级别的燃油车要贵出许多，已经是豪车的租赁价格，相信会为赫兹公司带来非常大的收益。

赫兹公司这次花重金与特斯拉交易，不仅仅因为豪车的租赁价格高昂，最主要是因为特斯拉新能源汽车更加强劲的配套充电体系。现在汽车发展逐渐趋向于电气化发展，对于电动车来说，无论是续航能力、快速充电等配套的充电设置是时下最关注的事情，而特斯拉独有的充电桩已经覆盖整个欧洲六百多个充电点，对于赫兹公司的租赁业务发展起到了重大的作用。

2. 特斯拉三季度全球交付量再创新高，这对企业发展有哪些帮助？

首先是对于不同区域市场的量产方式，特斯拉的交付量会在每个季度末飙升。随着产量的不断提高，在物流运输高峰期，以合理的成本保证运输能力的挑战也越来越大。特斯拉第三季度生产了超过36.5万辆汽车，交付了超过34.3万辆汽车。本季度交付业绩再创新高，同比增长42.4%，环比增长34.9%。

其次是除了增加产能，特斯拉电动汽车业务的重点是量产4680产能和降低成本。特斯拉已经在加速德克萨斯州超级工厂的电池产能，以满足美国电动汽车的补贴政策要求。根据美国最新的电动汽车补贴政策，如果买家想要获得7500美元的减税，那么他们所购买的电动汽车不仅必须在北美组装，还必须在北美组装电池才能满足补贴要求。

再者是随着我们的产量持续增长，在这些物流高峰期以合理的成本确保车辆交付能力变得越来越具有挑战性。特斯拉开始过渡到“每周为不同区域市场进行更平衡的批量生产”，这导致本季度末仍在运输中的汽车数量增加。特斯拉强调，这些在途汽车已经被订购，将在到达目的地后交付给客户。第三季度，特斯拉中国的交付速度大幅提升。以Model Y后轮驱动版为例，其交付周期从原来的12至16周缩短至1至4周。

要知道是第三季度，虽然疫情仍影响全球多个市场，但特斯拉希望本季度的交付量能创历史新高。特斯拉已经通知员工，公司本季度的目标是创造交付新纪录。特斯拉上一次销量创新高。工厂大部分时间会正常运营，但本月晚些时候，工厂可能会暂时停工升级。无论是预订的汽车用户，还是新订购的用户，都可以享受加速交付。 

3. 总市值20多亿,配套特斯拉的上市公司

您好很高兴为您解答  联网的内涵主要指：

特斯拉（Tesla）于2003年由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创办，埃隆·马斯克2004年进入公司并领导了A轮融资，2010年公司在美国纳斯达克上市，马斯克持股约 22%并拥有最终控制权。

2017年2月1日，特斯拉汽车公司（Tesla Motors Inc．）宣布将该公司的注册名称中含有“汽车”意义的“Motors”一词去掉，改成Tesla Inc.。11月17日，特斯拉在美国正式发布了Roadster。2018年7月10日，特斯拉落户上海，上海市政府和美国特斯拉公司签署合作备忘录。【摘要】
总市值20多亿,配套特斯拉的上市公司【提问】
您好很高兴为您解答  联网的内涵主要指：

特斯拉（Tesla）于2003年由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创办，埃隆·马斯克2004年进入公司并领导了A轮融资，2010年公司在美国纳斯达克上市，马斯克持股约 22%并拥有最终控制权。

2017年2月1日，特斯拉汽车公司（Tesla Motors Inc．）宣布将该公司的注册名称中含有“汽车”意义的“Motors”一词去掉，改成Tesla Inc.。11月17日，特斯拉在美国正式发布了Roadster。2018年7月10日，特斯拉落户上海，上海市政府和美国特斯拉公司签署合作备忘录。【回答】
以上就是我对您的解答 希望对你有所帮助。麻烦动动您的小手，赞一下，谢谢您。
【回答】
答非所问【提问】
亲，您好[微笑]，麻烦您更具体的描述一下您的问题，这样方便我们给您更好的回答！给您带来不便，敬请谅解。【回答】
亲，您好[微笑]，麻烦您更具体的描述一下您的问题，这样方便我们给您更好的回答！给您带来不便，敬请谅解。【回答】

4. 特斯拉获史上最大订单10万辆，产能是否能足量供应？

对于汽车来说，我们绝对不会感觉到陌生，毕竟汽车在我们的日常生活里面有很大的作用，每天出门基本都需要车，只不过是开车和坐车的区别而已，而汽车的品牌很多，具有很大争议性的就是特斯拉，技术很超前，但是出问题也多，所以这一次人们就会感到困惑特斯拉获史上最大订单10万辆，产能是否能足量供应？其实我觉得是可以的，毕竟有足够的钱，大不了就是给员工更多的价钱和工资，提高积极性就可以了，我们来具体分析一下吧。
　　后弦这个10万辆车可不是一个小数目，收入是很多的，所以对于特斯拉来说，就是一个巨大的生意，肯定所有的精力还有人员都是进行这个工作，相当于以前还会给其他部门或者是公司生产，现在都不需要，全部的精力都放在这10万单上，所有人工都要快速工作起来，这个就是全部力量的集中，生产的效率会大大提高，这个是毋容置疑的，毕竟如此大的一单，做好了就是巨大的挣钱。
　　当然很多人会觉得即便说是全部人员都来生产这10万辆车，但是毕竟大家的上班时间都是8小时，有限的时间依旧生产不出来这么大的数目，但是这时候也很简单，给足够的加班费，甚至是恐怖的加班费，大家的积极性会再次提高。
　　毕竟说实话，钱虽然不是万能的，但是没有钱是万万不能的，直接给加班一个小时是原来的几倍工资，很多人都会愿意加班的，这时候的工作效率还有人时间都会得到具体的提高，这时候就有了希望，我觉得是没问题的，而且有这么多钱，瞬间大量招人扩展生产线都是可以的，这个也是毫无疑问的。

5. 狂揽近8成市场份额，什么会是特斯拉致命问题？

可以这么说，目前的电动车市场基本上已经被特斯拉给垄断了，他们的市场占有率已经达到了80%。但是在这么高的市场占有率，像特斯拉的口碑却正在逐渐的下滑。这并不是说特斯拉的市场占有率大了，会导致大家对特斯拉品味发生改变，而是因为特斯拉在品控方面的确存在的问题。而且从各种各样的事情可以看出，特斯拉的产品质量的确存在一定问题，而且最为关键的是他们对于自己问题的处理是非常不让人满意的。那么今天我们就来探讨一下为什么特斯拉的致命问题已经暴露出来。
第一，夸张的市场份额。
我们都知道现在的汽车市场其实竞争是非常激烈的，除了传统的化石，燃油汽车，还有我们的新能源汽车，而在这些汽车当中，还有很多的老牌汽车以及新型的国产汽车。但是特斯拉却在中中杀出了一条完全属于自己的道路。特斯拉的市场占有率已经达到了80%，在同类型的汽车当中基本上是无敌一般的存在。但是现在很多人都在网上纷纷的吐槽特斯拉的品控问题以及他们的售后。
第二，他们的营业额。
虽然特斯拉公司的市值已经达到了6658亿美元，但说实话特色那个销售额只有丰田这些老牌汽车的几1/10。这么低的市场份额，为什么能够市值要远远超过这些老牌汽车？在我看来并不是特斯拉值这个钱，而是因为很多人看好它未来的发展趋势。但是一个公司拥有未来并不意味着他们已经掌控了未来。所以特斯拉现在的做法在我感觉有点儿像自掘坟墓的意味。在市场份额比较低的情况下，特斯拉如果依旧保持着这样的态度对待消费者，那么我想未来肯定是不属于他们的。
第三，如何看待特斯拉的未来？
正如同我在上面所说的那样，我其实并不太看好特斯拉，未来，特别是他们现在对于国内的消费者而言，特斯拉出现的几次失控事件当中，特斯拉官方给出的解释都非常的简单，反正他们的汽车数据显示没有任何的问题，都是操作者驾驶员的问题。在这样的情况下，特斯拉作为一个汽车对于乘客的安全却不能够起到任何的保护，甚至在某些时候变相的已经成为了汽车杀手。那么我想如果不解决这些小问题的话，那么未来的特斯拉肯定会要面临致命问题。

6. 特斯拉市值超6000亿美元，春节前至少还有3次?撑杆跳

12月21日，特斯拉将被正式纳入标普指数。随着该日期的临近，特斯拉的近日股价堪称一路狂飙。今天，特斯拉市值首次突破了6000亿美元，该数字已是全球汽车公司市值榜第二名丰田汽车的3倍多。华尔街风投公司Loup Ventures联合创始人Gene Munster甚至表示，未来三年内特斯拉市值还可能飙升300%以上。

特斯拉的股价还会继续上涨，这是毫无疑问的，@不看车 确信，明早醒来，它的市值又会是一个全新的纪录，在春节前至少还会有3次撑杆跳。
第1次：12月8日，乘联会发布了特斯拉中国11月的交付数据：21604辆！78%的环比暴涨，问谁能不激动一下？
第2次：12月21日，特斯拉正式纳入标普指数，这是资本市场对特斯拉的正式认可，问谁能不激动一下？
第3次：国产 Model Y的上市交付，尽管官方一直强调是2021年第一季度，但粉丝们有足够的理由相信这一天就是1月7日（也在春节前）！另外，据美国市场数据，Model Y的销售数据能在特斯拉品牌里占比70%，也就是特斯拉Model 3+Model S+Model X之和的两倍以上。

@不看车?猜测，如果国内达到同等比例，Model Y在2021年的月度交付量有望达到50000辆，届时将彻底打破五菱宏光MINIEV的神话，成为绝对的交付量、交易金额双冠王！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 特斯拉频繁下调售价致品牌受损 专家称是为构建长远商业模式

特斯拉Model 3因持续降价，而陷入“割韭菜”的舆论风暴中。
Model 3自2018年11月引入中国市场起，价格“下调上浮”超过10次。目前，国产版Model 3标准续航升级版售价已从最高的35.8万降至24.99万（补贴后价格）。

与此同时，特斯拉上调了超级充电站的充电价格，还取消了七天无理由退货、变更二手车保修期等，这让特斯拉处于舆论风暴中。
有专家认为，特斯拉价格频繁调整将对品牌造成负面影响，并会伤害到老车主的感情。
也有行业人士则认为这是出于长远商业模式布局考量的结果，特斯拉坚持下调售价扩大销量规模是必要的。
Model 3两年内售价调整超10次
财经网汽车整理了Model 3从2018年上市至今的售价，发现其两年内价格调整次数已达两位数，调整金额最高达10万元。

Model 3是在2018年11月正式引入中国市场，先期引入长续航全驱版和高性能全驱版，售价分别是58.8万元和69.8万元。而在同月的广州车展中，特斯拉就宣布下调Model 3价格，调整后两个版本售价分别为54万元、59.5万元。
同年12月，Model 3两个版本的价格再度分别下调4.1万元、3.5万元。
2019年，Model 3的售价调整了6次，有下调也有上浮。这期间，特斯拉陆续推出Model 3标准续航升级版（进口）和标准续航升级版（国产），另外长续航后驱版、标准续航升级版（进口）先后停止销售。
进入2020年，标准版续航升级版（国产）于1月正式对外交付，其补贴后售价为29.905万元，冲进30万以内细分市场。
而到10月，随着国产标准升级版（磷酸铁锂）的推出，Model 3补贴后起售价降至24.99万元。
对于Model 3价格调整的原因，特斯拉的解释较为多样，包括关闭线下门店，节省下来的成本让利消费者；关店不及预期上调售价；汇率变化；电池成本下降；零部件本土化减少成本等等因素。

而在Model 3价格降至25万以内时，特斯拉宣布上调超充价格。特斯拉中国充电团队表示，随着特斯拉全球充电网络的快速扩展、建设、运营成本在不断增加，因此将对超级充电站点的价格进行上浮调整。特斯拉强调，“此次调整不是为了盈利，而是保证特斯拉自营充电网络的可持续运营”。
对于国产Model 3售价和超充价格，未来是否还会随着成本等因素变化，财经网汽车联系到了特斯拉，截止发稿前，对方未予以回复。
专家称或影响品牌形象
受益Model 3和Model Y价格的下降和走量，特斯拉整体销量和业绩持续向好。
特斯拉第三季度共交付约13.96万辆，同比增长44%。其中，Model 3/Y 合计交付12.43万辆，同比增长56%。
特斯拉2020年第三季度财报显示，其当季总营收为87.71亿美元，同比增长39%；营业利润为8.09亿美元，同比增长210%；净利润为3.31亿美元，同比增长131%；自由现金流为13.95亿美元，同比增长276%。

中国市场对特斯拉贡献较大，据乘联会数据显示，国产特斯拉Model 3第三季度交付量达3.4万辆。
但特斯拉销量和业绩走高，是靠频繁降价取得的。
在这样的情况下，资深汽车分析师任万付表示，特斯拉为了短期业绩频繁使用价格“这个杀手锏”，可能会得不偿失。他认为，会对特斯拉品牌造成较大影响，伤害老车主的感情，影响其在增换购市场的表现。
一位Model 3车主向财经网汽车表示，随着Model 3价格持续下降，特斯拉部分车主认为，原有的“品牌优越感”不复存在。还有部分车主则认为特斯拉的做法，损害了自身利益。
扩大销量规模是为长远布局
招银国际研究部白毅阳认为，特斯拉在面临“割韭菜”、品牌形象受损的情况下，仍坚持下调产品售价，盖因扩大销量规模是实现其长远商业模式的必要条件。
特斯拉当前通过电池成本、零部件国产化等方式降低成本，在保证利润率的情况下，持续不断下调售价，以扩大销量规模，此举是为更长远的计划和目标。
白毅阳指出，根据特斯拉的计划，在产品销量达到一定规模，并有了盈利基础后，可助力其向OTA 升级收费，Robotaxi 租赁，未来以自动驾驶为基础车载娱乐收费、电网储能收费、电动重卡共享等商业模式持续投入资金。
他认为，特斯拉产品销量的大规模普及是其构建长远商业模式的一个必要条件，“只有后面的计划实现了，特斯拉才具备了科技公司，而非传统汽车公司的估值基础。”

电池成本的降低是特斯拉产品大规模普及的一个必要前提。
特斯拉CEO埃隆·马斯克在9月23日“电池日”，提到了电池产能，以及全自动驾驶汽车价格降至20万以内的计划。
埃隆·马斯克表示，4680电池预计到2021年底年产量可达10GWh，三年后将实现全面投产；到2030年电池产量将达到3万亿瓦时。
同时，埃隆·马斯克称三年后将制造全自动驾驶汽车，价格为2.5万美元（约合人民币17万元）。目前，入门级车型Model 3起售价是3.799万美元（约合人民币25.7万元）。
特斯拉在国内推出的标准升级（磷酸铁锂）版，补贴后售价为24.99万元。
白毅阳认为，磷酸铁锂电池将成为构筑特斯拉产品降本路径上的重要一环，并有望在特斯拉产品中的渗透率逐步提高。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 交付量超过预期，特斯拉股价大涨13%，再创历史新高

特斯拉股价周一飙升13%，创下了历史新高。并且连续五个交易日上涨超过40%，涨幅达到了300亿美元，已经超过了200亿美元的福特汽车。

尽管受到非冠状病毒的影响，整个汽车行业的销量有大幅下滑，但是特斯拉于上周四公布的第二季度新车交付量却要高于预期，这无疑促进了其股价的上涨。而经过了周一的大幅上涨，特斯拉的市值已经达到了2542亿美元，进一步巩固了其作为全球领先汽车制造商的地位。

根据JMP Securities分析师Joseph Osha给客户的报告内容:“他认为，按目前的估值标准衡量，特斯拉的股价是否过高，并不是需要考虑的问题，更为重要的是该公司的增长和竞争地位对未来几年的发展有何暗示。”

他预测，到2025年，特斯拉的年销售额将达到1000亿美元。(相比之下，目前丰田的年收入为2,750亿美元，通用为1,370亿美元，福特为1,560亿美元。)

此外，特斯拉强劲的交付数据还提高了第二季度盈利的预期，这将标志着特斯拉历史上首次连续四个季度实现盈利。
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