特斯拉继续裁员，加州自动驾驶部门被裁了近200人，这能说明什么？

1. 特斯拉继续裁员，加州自动驾驶部门被裁了近200人，这能说明什么？

这说明特斯拉本身在进行各项业务调整，同时也说明特斯拉的自动驾驶部门的人员出现了饱和的情况。
在特斯拉的各个部门相继出现裁员行为之后，很多人担心特斯拉的经营是否出现了问题，从某种程度上来说，每家企业在每年都会进行相应的业务调整和人员调整，所以裁员和招聘人才的行为都非常正常，我们也没有必要因此而大惊小怪。特别是对于特斯拉这样的企业来说，特斯拉的业务规模本身就非常大，所以裁员200人是非常正常的现象。
特斯拉的自动驾驶部门裁员了200人左右。
这是一个关于特斯拉的新闻，有人表示自己本身是特斯拉的自动驾驶部门的员工，在没有得到任何通知的情况下，特斯拉直接进行了相应的裁员操作，同时也给员工赔偿了N+3的薪水。对于这些员工来说，因为很多员工没有办法在别的企业找到相似酬劳的工作，所以很多人非常担心自己的生活状态。
这个现象说明特斯拉在进行业务调整。
在特斯拉的自动驾驶部门裁员之前，特斯拉其实就已经进行了诸多裁员行为，有人甚至预测特斯拉可能会进行10%左右的裁员量。如果情况确实如此的话，特斯拉的其他部门的员工也可能会出现被裁员的现象，所以员工需要尽可能提前做好职业规划，没有必要把自己的全部身家都压在特斯拉上。
这也说明特斯拉在缩减自己的用人成本。
因为包括特斯拉在内的很多企业的盈利情况并不好，为了进一步保证企业的健康发展，所以很多企业都会选择缩减自己的用人成本。对于特斯拉来说，虽然特斯拉本身的业务经营优势比较明显，但在全球通货膨胀的情况之下，特斯拉必须要通过这种方式来降低运营风险。

2. 曝特斯拉加州自动驾驶部门数百员工遭解雇

 曝特斯拉加州自动驾驶部门数百员工遭解雇
                    　　曝特斯拉加州自动驾驶部门数百员工遭解雇，据不愿透露姓名的知情人士透露，此次裁员中受影响的员工均在特斯拉位于加州圣马特奥的办公室工作，曝特斯拉加州自动驾驶部门数百员工遭解雇。
  　　曝特斯拉加州自动驾驶部门数百员工遭解雇1  　　据媒体援引知情人士的话报道称，特斯拉已关闭了加州一处研发设施，并裁掉了数百名自动辅助驾驶系统 （Autopilot） 团队的员工。这是该公司大面积裁员中规模较大的一次。
  　　消息人士称，被裁员工周二已得到裁员通知。被裁团队负责评估与自动驾驶汽车辅助功能有关的客户车辆数据，并进行数据标记。
  　　团队所在的办公室共有350名员工左右，本次约有200名工人被裁，其中许多都是数据标注专家，包括正式雇员和合同工，另有一些员工被转移到附近的一处办公室。
    
  　　特斯拉正从近年来的快速招聘中抽身。过去几年，特斯拉在奥斯汀和柏林等地建立了好几家新工厂，快速扩张下，公司在全球的员工数量已增至大约10万人。
  　　 经济衰退预期下 特斯拉转向“节流” 
  　　本月初，特斯拉CEO埃隆马斯克在一封电子邮件中告诉特斯拉高管，他对经济有一种“非常糟糕的感觉”，公司需要裁员约10％，并“暂停全球所有招聘”。
  　　此话不仅让员工们大惊失色，也出乎外界意料。
  　　不过，马斯克后来澄清称，特斯拉将在未来三个月削减10％的受薪（正式）员工，同时雇佣更多小时工。他表示，这意味着特斯拉裁员计划将影响整体员工数量的约3.5％，实际裁员数并“不是超级庞大”。
  　　在近日的一场活动中，当被问及经济陷入衰退的前景时，马斯克表示，这“在某个时候是不可避免的”，问题在于这种情况何时会发生。
  　　他强调称，近期发生经济衰退的可能性要比不发生经济衰退“更大”。
    
  　　近几年特斯拉的销量和收入不断增长，已稳坐电动汽车领域的`头把交椅。截至今年一季度，特斯拉已连续五个季度营收超过100亿美元大关，连续三个季度营收创单季历史新高，连续11个季度实现正盈利。
  　　但是随着全球供应链压力持续，原材料成本飙升，以及美联储激进加息下经济衰退担忧加剧，特斯拉想要在这样的大环境下保持亮眼成绩存在挑战。马斯克今年曾多次抱怨，该公司面临巨大的通胀压力。
  　　值得注意的是，特斯拉近期的裁员行动主要集中在增长过快的领域。例如一些人力资源员工和软件工程师已被裁员。在某些情况下，裁员也波及到一些刚刚在该公司工作几周的新员工。
  　　曝特斯拉加州自动驾驶部门数百员工遭解雇2  　　据外媒援引知情人士消息，美国电动汽车制造商特斯拉关闭位于加州的一处办公场所，裁掉Autopilot团队的数百名员工。这也是迄今为止该公司已知规模较大的一次裁员。
  　　据不愿透露姓名的知情人士透露，此次裁员中受影响的员工均在特斯拉位于加州圣马特奥的办公室工作，他们已经于当地时间周二收到公司通知。据悉，这里的团队主要负责评估与自动驾驶辅助功能相关的客户车辆数据，并为数据添加标签。
  　　其中一位知情人士说，大约有200名员工被解雇，其中许多都是数据注释专家。特斯拉加州圣马特奥办公室约有350名员工，其中一些留用员工被转到附近的一家办公场所继续工作。
    
  　　特斯拉没有立即回复置评请求。
  　　此次裁员也是特斯拉在削减拿固定工资的受薪员工队伍。特斯拉现在总部设在德克萨斯州奥斯汀，随着公司在奥斯汀和柏林相继建立新工厂，特斯拉在全球的员工数量已增至约10万人。
  　　本月早些时候，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，鉴于日益不稳定的经济环境，有必要进行裁员，这让员工颇感意外。他随后在接受采访时澄清称，未来3个月约有10%的受薪员工将失去工作。不过马斯克还强调，一年后公司整体员工数量可能会更高。
  　　特斯拉的裁员动作主要集中在薪酬开支增长过快的领域。据悉，一些人力资源员工和软件工程师已经被解雇。在某些情况下，裁员还影响到入职公司刚刚几周时间的员工。
    
  　　在特斯拉最新一轮裁员中，很多被裁员工都在从事自动驾驶技术开发工作，这也是特斯拉电动汽车非常引人注目的功能。特斯拉在招聘广告中表示，对数据进行标记是“训练强大深度神经网络的关键组成部分，能帮助特斯拉实现自动驾驶汽车的功能”。在纽约布法罗和圣马特奥工作的特斯拉员工每天要花很长时间为电动汽车和它们所处的交通环境标记图像。
  　　美股周二，特斯拉收于每股697.99美元，下跌5%。今年以来特斯拉股票累计下跌34%，而标准普尔500指数同期累计下跌20%。
  　　曝特斯拉加州自动驾驶部门数百员工遭解雇3  　　彭博社美东时间周二援引知情人士消息称，特斯拉（TSLA，股价697.99美元，市值7231亿美元）在关闭其位于加州的一家工厂的同时，解雇了公司位于加州圣马特奥市（San Mateo）自动驾驶（Autopilot）团队的近200名员工，这也是特斯拉此前公布的大规模裁员中，已知的较大规模裁员行动之一。
  　　截至美东时间周二收盘，特斯拉收跌5%报697.99美元。
  　　不愿透露姓名的知情人士表示，上述自动驾驶团队的员工于周二收到了解雇通知。特斯拉位于加州圣马特奥市办公室的团队负责评估与自动驾驶辅助功能相关的客户车辆数据，并执行所谓的数据标签。其中一名知情人士称，此次被解雇的包括正式员工及合同工。
    
  　　彭博社报道截图
  　　而据路透社报道，圣马特奥市的团队总共约有350名员工，部分员工已被安置到附近的一个工作地点。
  　　特斯拉并未立即回复媒体的置评请求。
  　　特斯拉目前总部设在得克萨斯州奥斯汀市，随着公司在奥斯汀和柏林新建工厂，特斯拉在今年2月提交给美国证券交易委员会（SEC）的年度财报显示，截至2021年底，公司全球员工人数为99290人，同比大幅增加了40% 。 
  　　当地时间6月21日，特斯拉CEO马斯克在接受采访时证实，该公司将在未来三个月裁减10%的正式员工，并预计会增加小时工的数量。据马斯克称，特斯拉正式员工占比仅为33%，因此这一裁员相当于削减全公司员工总数的3%至3.5%。
    
  　　有报道称，自本月初发布裁员计划的内部邮件以来，特斯拉已经开始陆续解雇员工，其中包括新加坡区域经理高管、CGI动画师、维修技术人员以及门店销售人员等。
  　　就在特斯拉宣布解雇自动驾驶团队近200名员工的同日，网约车公司优步（UBER，股价22.08美元，市值433.6亿美元）的1.5万名司机将开始享受特斯拉的租赁计划。
  　　据悉，优步此次是与美国租车公司赫兹合作，双方的目标是到2023年将多达5万辆的特斯拉投入出租市场，目前全美的优步司机可以在30多个城市从赫兹租赁特斯拉。

3. 近200人被裁，特斯拉对自动驾驶团队“开刀”，公司此举会带来哪些影响？

近200人被裁员，特斯拉对自动驾驶团队开刀了，公司此举会带来哪些影响呢？我认为首先会导致很多员工开始担心自己被裁，所以会人心惶惶，另外一方面有可能会导致股价的下跌，自从之前宣布大规模裁员计划以来，公司的股价就一直呈下跌的趋势，接下来跟大家具体说明。1、会导致人心惶惶，员工都担心自己被裁。在早些时候，特斯拉的CEO马斯克就宣布，他们公司将在三个月内裁减10%的正式员工，但预计会增加小时工的数量，而最近确实就解雇了近200名员工，而且这200名员工中，很多人认为是该公司辅助驾驶系统至关重要的岗位，包括数据专家和数据分析师等职位，所以这会导致很多人开始担心自己会不会被裁员，毕竟10%的裁员计划人数也不少，而且重要的岗位也有可能会被裁员，所以会导致人心惶惶。2、有可能会导致股价下跌。自从马斯克宣布大规模裁员计划以来，他们公司的股价就一直呈现下跌的趋势，所以这次的裁员有可能会导致继续下跌。因为在大部分人看来公司发展的越好，公司应该招聘更多的人才，而不是选择裁员，所以一些人就开始不看好特斯拉，因此也会选择减持特斯拉股票，但是为了优化员工结构，提升公司利润，有的时候裁员不得不进行。总而言之，我认为现在200人被裁首先会导致员工人心惶惶，他们会担心自己会不会被裁员，但是也能够间接让员工更加有积极性，只有那些努力工作的员工才不会被裁员，另外一方面，有可能会导致股价下跌，因为之前就一直有下跌的趋势，而且发展势头非常好的公司一般会招人，而不是裁员。

4. 大规模裁员！特斯拉自动驾驶技术部门裁员约200人，为何会裁员？

据了解，特斯拉之所以会这样大规模的裁员，其实就是想要减少成本，但是我们看一下数据之后就会发现他们裁员真的裁的太多了。因为他们这个办公室里面原本是有276个人的，但是这一次竟然裁掉了将近200个人，是不是有一点太夸张了，而且很多的职业都被裁掉了，比如说分析师或者是主管，在或者是数据标签员，不过他们有一个很大的共同点，就是大多数的人都是那种临时雇员，也就是说他们不是正式工，可能有就是这样的原因，所以才会被解雇吧，他们可能需要的是正式工。
剩下的八十多个员工据说会被调到另外一个办公室，所以其实我们也不太清楚他们到底是为了什么才会这样做，就算是为了节省成本，也不用一下子就裁掉这么多的人吧。而且据了解他们有一份工作叫做数据标签员，这一个岗位其实并不要求有多么高的工作技术含量，但是他的工作效率是非常的低的，所以也是需要投入大量的人力，这样的情况之下就会导致成本很高，但是这一个职位又是缺一不可的，所以突然一下解雇了这么多这一个职业的人还是有问题的。
其实在之前的时候，马克斯在接受采访就表示过，他觉得美国的经济现在有一种非常糟糕的感觉，而且他认为特斯拉的人员严重过剩。当时他就有说过，公司会在未来的三个月里面把10%的员工全部都给裁剪掉，而且还是正式员工。所以对于他们这些人的想法，我们还真的是有一点摸不透，虽然节约成本是必须要做的事情，因为现在疫情的原因，很多公司生存的也是非常的艰难的，但是一次裁掉这么多的人，那么公司是不是会有很大的影响呢？

5. 海外 | 特斯拉遭加州调查，“全自动驾驶”宣传或涉嫌误导消费者

一位DMV的发言人表示，除非该车辆真的满足自动驾驶 汽车 的法定和监管定义，加州法律禁止企业对出售或租赁 汽车 宣传可以实现自动驾驶，并且企业还需持有部署许可证。
  
 目前，特斯拉方面尚未对此作出回应。
     
 特斯拉FSD功能全称是Full Self-Driving，如果直译成中文是“全自动驾驶”，消费者若想获得FSD软件套装，需要支付1万美元购买。
  
 目前，FSD可以让车辆实现自动变换车道、调整速度等功能，还可以在不需要司机协助的情况下完成其他一些驾驶任务，但是从被广泛接受的工程标准来看，FSD并不能让车辆实现完全自动驾驶。
     
 特斯拉最新财务文件显示，该公司将FSD仅称为“高级驾驶辅助系统”。而在此前，特斯拉的副总法律顾问在与加州机动车管理局自动驾驶 汽车 部门负责人通信时也承认，FSD系统并不能使 汽车 自动驾驶，只有L2级别能力。
  
 L2级指的是具有一些自动化功能，但是驾驶员依然需要保持注意力，并将双手放在方向盘上。而最高的自动驾驶级别为L5级，这是一种可以实现完全自动驾驶的车辆，不需要驾驶员干预。
     
 近期，特斯拉在美国涉及多起事故和车辆违规事件。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，已对28起涉及特斯拉的撞车事故展开了特别调查，其中24起尚未结束调查。
     
 这其中包括5月发生在加州的一起致命车祸，以及上个月在德克萨斯州发生的另一起造成两名男子死亡的车祸。

6. 美国加州立法禁止特斯拉宣传自动驾驶，这对企业经济造成了什么影响？

美国加州禁止宣传特斯拉汽车自动驾驶，其实这对该企业经济的发展会造成一定抑制作用，肯定会影响企业经济的发展，这个是毋庸置疑的，其次也会逐步的减少该汽车品牌的销售量，会降低其他群众对特斯拉品牌的关注度。
美国加州做这样的禁止宣传，其实是对该企业的影响非常大，按理说特斯拉本来就是美国本土品牌，禁止宣传本土品牌的自动驾驶汽车，确实有点伤害本国企业。
一、影响企业经济的发展
其实美国加州没必要对本国的企业做这样的打压，禁止自动驾驶的宣传，虽然说是为了民众好，能让民众降低自动驾驶所带来的风险，可是对于本国的企业也会造成影响，同时也会对该企业的经济带来严重的抑制作用，这对正处在蓬勃发展的特斯拉汽车是不利的影响。
二、减少汽车的销售量
由于特斯拉自动驾驶汽车，在全球的销量还是比较乐观，如果美国加州通过这种禁售自动驾驶的方式，肯定会对特斯拉汽车的销量带来严重影响，作为一个本国企业，按理说应该进行大力的宣传，让更多的民众知道该企业品牌才行，而美国加州政府以这种方式去禁止特斯拉销售很明显会减少该汽车的销售量。
三、降低民众的关注度
其实特斯拉汽车这样的销量肯定会逐步的降低民众的关注度，这个是肯定，因为民众对特斯拉汽车的了解其实要大于其他自动驾驶汽车，如果美国政府都极力宣传禁止自动驾驶汽车的销售，那肯定会影响该汽车品牌同时会降低该汽车品牌在民众心中的影响力，一旦民众对该特斯拉汽车的关注度下降以后，肯定会影响汽车销售量。

7. 承认自动驾驶难度大，特斯拉计划扩建美国工厂

财经网汽车讯 当地时间6月15日，特斯拉AI部门总监Andrej Karpathy参加了CVPR 2020研讨会，毫不避讳地承认了特斯拉自动驾驶技术正面临挑战。
这位总监表示，目前不同自动驾驶方案最主要的区别体现在，有些技术依靠计算机视觉，另一些技术则依靠高清地图，特斯拉采用的是前者。

他还分享了Waymo和特斯拉的演示视频，并强调称，尽管视频中两辆车转弯掉头看起来没什么差别，但驱使这一自动命令下达的背后原理完全不一样。“Waymo们用高清地图，所以必须先把环境以高清图形绘制出来，你得给车装上厘米级的雷达，还必须保证车辆行驶在既定轨道中。而对我们来说，车辆就像人一样，每一个十字路口，特斯拉都是先看到再决定转弯。“
相对被大部分团队采用的雷达传感器，特斯拉采用的计算机视觉技术更难实现，但“是实现自动驾驶规模化的唯一方式”。这位工程师还将高清地图技术描述为”不可规模化方案“。
他也表示，特斯拉目前采用了地图技术，但精确度并非可用于导航的厘米级。对于高精地图，他认为这是行业趋势，”我愿意采用雷达地图，尤其是车道走向、交通设备等等，但同时也会脱离地图去判定前方是否有十字路口。“
众所皆知，自动驾驶的实现基本靠三种传感器——摄像头、激光雷达、毫米波雷达。雷达造价不菲，成为量产难关。摄像头看似不在技术上占上风，但目前行驶在全世界各地的数十万车主，是特斯拉自动驾驶无与伦比的优势。
目前，特斯拉已经在向车主推送趣味性的软件升级，通过采集大量数据，来训练自动驾驶的神经网络。
当地时间6月18日，特斯拉在公布2020.24版本的系统更新中写道：
通过共享您车上的摄像头数据，帮助特斯拉继续开发更安全的车辆。此更新将允许您启用位位于后视镜里、正对车内的摄像头。如果启用，特斯拉将在碰撞或安全事件之前自动捕捉图像和短视频剪辑，以帮助工程师在未来开发和增强安全功能。与往常一样，您可以通过点击控制>安全和安保>数据共享>摄像头分析来调整数据共享选项。
特斯拉还强调，出于隐私保护，该摄像头”不会与驾驶员关联“。
一边采集庞大数据，一边疯狂扩大产能。据外媒引述知情人士的消息，马斯克正紧张筹备在美国得克萨斯州的奥斯汀建厂，预计用于生产电动皮卡Cybertruck和紧凑型SUV Model Y。该线人表示，奥斯汀工厂项目时间轴将比上海工厂更有”闯劲“。
外媒引述文件称，特斯拉期望最快在今年秋季开始在美国西南部新建汽车装配厂，预计占地面积达400-500万平方英尺，投入金额约10亿美元。考虑到税收优惠，特斯拉不排除将计划地点由德州奥斯汀改为俄拉克荷马州的一个城市。
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