特斯拉又又又又价降了

1. 特斯拉又又又又价降了

近日，小编从特斯拉官网了解，国产特斯拉Model 3的价格又变了！它的起售价由原来的35.58万元降至29.905万元。不得不说，这个操作属实厉害，尤其是在车市寒冬还没有过去的现在。

但是高兴的同时，又有谁注意到，29.905万元为新车补贴后价格，如果没了补贴的话，新车售价为32.38万元，然而新车交付的时间却为2020年的第一季度，并不是现在！立刻！马上！就能上牌，这就意味着，此时订车的用户必须要时刻紧盯国家新能源补贴政策调整，一旦补贴取消或者再做调整，那么现在省下的钱就还要再交出去。

另外，除了整车价格以外，官网还显示，这次特斯拉还调整了部分选装件的价格，比如之前售价9500元的黑色车漆这次调整为免费；售价为18900元的中国红调整为8000元，选配的19英寸运动轮毂也从14200元下调至6000元。不得不说，这样大幅度的“跳水”式降价吸引了一大波消费者关注的同时，也反映了特斯拉对中国电动车市场必争的野心。这对中国市场中其它电动车品牌无疑是一次冲击，但是这样的招数用多了也难免会让人感受乏味。

毕竟，据相关数据统计，从19年的2月份起，特斯拉大大小小的调整了大概9次价格，其中官方降价就有2次，涨价5次，变相降价2次。单是Model 3的价格到目前为止就来回拉扯了好几个回合，以至于到2020年，特斯拉具体情况如何，谁也说不清楚。

但是单说这次官方降价将特斯拉Model 3调整为30万元以内，不知道在座的各位是否心动呢？
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2. 特斯拉为什么还敢涨价？

个人认为特斯拉还敢涨价的原因如下：
1、首先，从品牌定位来讲特斯拉的品牌定位很成功，这对于一个品牌成长至关重要。特斯拉是新能源汽车的开创者也引领者，它已经成为了新能源车行业代表，也是目前全球销量第一的新能源品牌，提到新能源汽车无论你是否喜欢这个品牌，都已经无法绕过它了，就像提到可乐你就绕不开可口可乐。

2、第二个问题：新能源车的客户从哪里来？无非两个来源：燃油车车主和没有买过车的年轻人。而特斯拉的目标之一就是消灭每一辆燃油车，这是是世界各国政府达成共识的，并且各国都制定了具体的执行计划和时间节点。如果其他的新能源车企只是对标特斯拉，从战略上就低了一个次元。
3、说到钱，马斯克在资本圈经历了从被唱衰到追捧的过程，马斯克通过超凡的能力和毅力，让很多人对他从质疑到推崇甚至一度坐到世界首富的位置，相对于还在为下一轮融资发愁的其他公司马斯克已经不存在钱的烦恼了。
4、产能是制约很多企业发展的因素，马斯克在美国和中国有超级工厂，德国等其他工厂在建，或许特斯拉是目前产能增长最快的车企。而且他还在开发超级机器，提高生产效率。

5、面对价格，很多人都逃不过真香定律，在大幅的降价面前，销量是最好的说明。
6、特斯拉的直营模式省去了很多中间环节，利润有了很大的保障，在竞争中渠道的优势是巨大的，这会让企业有更多资金投入研发和生产，进一步扩大竞争优势。
7、特斯拉不做公关，相对于其他的车企动辄几百上千亿的营销费用，特斯拉只有不到2亿，这些成本都会转化为巨大的研发优势和价格优势。

8、没有企业可以做所有人的生意，有些人终究不会成为客户，有不同的声音和看法是很正常的事，最终企业要长远发展还是要做好产品和服务。

3. 特斯拉降价了？

是的，跟之前传闻的一样，特斯拉官方终于宣布对国产Model 3大降价。
从特斯拉中国官网显示的情况看，中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价降至24.99万元（降幅超过4万元），中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价降至30.99万元。
在这之前，标准续航升级版车型的售价是29.18万元，而长续航后轮驱动版车型的售价是34.41万元。
更新后的Model 3标准续航升级版的续航里程获得了20公里以上的有效提升，国标工况法下综合续航里程达到468km，最高时速 225 公里/小时，百公里加速时间仅为 5.6 秒。享受同等的整车质保和电池质保—4年或8万公里/电池质保，8年或16万公里。

扩展资料：

宁德时代使其有降价空间
10月1日的这次降价，是特斯拉继5月1日后的第二次降价。此前，Model 3标准续航升级版补贴前售价由32.38万元降价至29.18万元。在享受2.025万的新能源车补贴后，到手价低至27.155万。
此前一年Model3国产标准续航升级版已经降价了四次，最短的价格只维持了一个月。就以标准续航升级版为例，从去年初至今降幅已经接近13万，国产版降幅也已经接近8万。
彼时，特斯拉方面表示，调降国产Model 3标准续航版售价，是为了让更多中国消费者可以享受更优性价比的特斯拉产品，同时也能满足国家新能源汽车补贴要求。
对于此次降价，官方没有说明具体情况。
业内专家指出，此次特斯拉下调中国制造Model3销售价格，或与该车型技术升级和国产化率不断提升密切相关，特斯拉研发制造成本因此得以下降。有消息称，特斯拉国产版车型在搭载宁德时代电池后，制造成本将进一步降低，价格也会有所调整。

4. 特斯拉股价涨了多少？

12月7日晚，特斯拉股价涨逾7％，报641.76美元，总市值突破6000亿美元，是丰田的3倍多。特斯拉12月7日单日就增长了404亿美元，目前总市值达6083．25亿美元，远远超过排在第二的丰田，其市值为1931亿美元。
特斯拉CEO马斯克的身价也一夜增长84亿美元，突破1500亿美元，达到1511亿美元，位居全球富豪榜第二，仅次于亚马逊首席执行官杰夫·贝索斯的1850亿美元。微软创始人比尔·盖茨以1290亿美元排在第三。

扩展资料
市场疯狂买入特斯拉的原因：
让市场真正疯狂买入特斯拉的原因是其在电动车市场上的地位。10月份的全球电动汽车销量排名中，特斯拉Model 3是世界上最畅销的电动汽车，并有望成为2020年世界上最受欢迎的电动汽车。
今年到目前为止，特斯拉已经售出了约26.1万辆Model 3，在全球电动汽车市场占据了12%的巨大份额。投资者看中了特斯拉在电动车领域的绝对地位，以及其在市场中的领导地位，因此特斯拉的股票成为投资者资产中重要的组合配置。

5. 特斯拉涨价是按照预定价格么

特斯拉涨价是按照预定价格。根据特斯拉对于订单价格的规定，涨价前已经提交订单的用户，提车价格将按照订车时的价格执行，而降价前下定的用户，将执行降价后的价格，即“跟跌不跟涨”，如果说事先付过定金了，那基本上还是会按照原来的价格去付完特斯拉现车的价。

特斯拉订车支付优点
特斯拉订车后即使涨价了，还是按照订车时的价格进行支付结算，特斯拉颠覆了传统燃油车的定价模式，而特斯拉的价格完全是根据原材料的成本价格来制定的，如果成本涨了零售价就上涨，成本低了零售价也下降，而且全国一个价格，公开透明的价格让消费者少了很多事情。
对于特斯拉涨价的原因，马斯克表示是在国外地区生产该车型的主要供应链出现价格压力，尤其是原材料，此前，两款新车刚刚在国外进行了涨价，由于是进口车型，因此中国地区两款车型“跟涨”。

6. 特斯拉为什么跌了12%

美联储利率的上升直接导致了资本市场流动性的减弱，这也是包括特斯拉在内的许多股票大幅下跌的直接原因。
由于美联储加息的过程将持续1至2年，加息幅度将非常大，这一现象可能导致资本市场所有价格的进一步下跌。我们可以将这一现象解释为资产价格价值的回归，在这一过程中经常会出现股价下跌的现象。这主要是因为趋势是客观存在的，明天的兴衰是主观判断。买卖股票时，首先要判断的是趋势。潜力的重要性应该高于数量和价格，因此它是潜力、数量和价格。
只要趋势判断正确，下一步就很容易。当趋势发生变化时，不要拿起飞刀，不要幻想第二波回调，更喜欢在第二波趋势上升时拿起。股市的涨跌是一种正常的周期性规律。特斯拉隔夜下跌12%。许多人总结了几个原因。一般来说，有以下几个方面：首先，马斯克的兄弟首先出售了特斯拉的一些股票，特斯拉的股票市场在一周内下跌，根据相关媒体报道，马斯克可以通过出售股票来偿还部分贷款。
分析师认为，下降的确切原因并不十分清楚，这可能是多种因素的影响。这可能只是一个周期性的涨跌，因为特斯拉的股票上涨了这么长时间，只是为了喘息和做出适当的调整。                                                    
市场的坏处在于，你应该避开它，相信自己的感受。当然，这种运作模式与个人性格有很大关系，我的个性决定了我的上述重新上市技能，当然，这并不适合每个人。根据我的投资风格找到我自己的重新上市模式是正确的。

7. 特斯拉为什么降价那么狠呢？

8. 特斯拉为什么一直在降价?