富勒变速箱和法士特的关系

1. 富勒变速箱和法士特的关系

FAST是基于富勒箱的基础上衍生出的国产变速箱。法士特80年代引进了美国伊顿公司的富勒变速箱技术，生产了RT11509C以及他的改进型变速箱，当时主配斯太尔重卡。后来又在解放，东风，欧曼，北奔等车型上广泛应用。
法士特变速箱以双中间轴技术，高可靠性，超强的抗负载能力独领风骚，尤其适合中国超载运输这一国情，受广大用户好评。随后法士特又在富勒RT11509C基础上改进生产了，9JS,8JS,12JS,10JS,16JS等产品。

一汽伊顿是真正的FULLER也就是富勒，FS12909,法士特RT11509是85年技术，主箱无同步器，在近20年法士特一直出不了RT11509的9档那一套，进步不大。
特别是与伊顿搞翻了，后续技术伊顿一直没给，而FS12909,是2004年伊顿带进来的，全同步器，并且结构也变了，专门为中国设计的。

2. 富勒变速箱和法士特的关系

FAST是基于富勒箱的基础上衍生出的国产变速箱。法士特80年代引进了美国伊顿公司的富勒变速箱技术，生产了RT11509C以及他的改进型变速箱，当时主配斯太尔重卡。后来又在解放，东风，欧曼，北奔等车型上广泛应用。
法士特变速箱以双中间轴技术，高可靠性，超强的抗负载能力独领风骚，尤其适合中国超载运输这一国情，受广大用户好评。随后法士特又在富勒RT11509C基础上改进生产了，9JS,8JS,12JS,10JS,16JS等产品。

一汽伊顿是真正的FULLER也就是富勒，FS12909,法士特RT11509是85年技术，主箱无同步器，在近20年法士特一直出不了RT11509的9档那一套，进步不大。
特别是与伊顿搞翻了，后续技术伊顿一直没给，而FS12909,是2004年伊顿带进来的，全同步器，并且结构也变了，专门为中国设计的。

3. 富勒变速箱和法士特的关系

FAST是基于富勒箱的基础上衍生出的国产变速箱。
法士特80年代引进了美国伊顿公司的富勒变速箱技术，生产了RT11509C以及他的改进型变速箱，当时主配斯太尔重卡。后来又在解放，东风，欧曼，北奔等车型上广泛应用。
法士特变速箱以双中间轴技术，高可靠性，超强的抗负载能力独领风骚，尤其适合中国超载运输这一国情，受广大用户赞。随后法士特又在富勒RT11509C基础上改进生产了，9JS,8JS,12JS,10JS,16JS等产品。【摘要】
富勒变速箱和法士特的关系【提问】
FAST是基于富勒箱的基础上衍生出的国产变速箱。
法士特80年代引进了美国伊顿公司的富勒变速箱技术，生产了RT11509C以及他的改进型变速箱，当时主配斯太尔重卡。后来又在解放，东风，欧曼，北奔等车型上广泛应用。
法士特变速箱以双中间轴技术，高可靠性，超强的抗负载能力独领风骚，尤其适合中国超载运输这一国情，受广大用户赞。随后法士特又在富勒RT11509C基础上改进生产了，9JS,8JS,12JS,10JS,16JS等产品。【回答】